총 122페이지

MISSION01 해외교통수단이용광고물현황및관리방안
악할수없기때문에업계의주요관심가운데하나인표적광고(targetedadvertising)를하는데
적합지않다는것이다.연구팀은버스승하차시이용하는스마트카드데이터를활용해승객들의
활동과여행형태를재구성하고승객들을활동양식,장소,시간및여행장소와시간패턴에따라
그룹화할수있는가능성을제시했다.교통수단이용광고가‘디지털모빌리티’(digitalmobility)
로진화하는추세를고려할때이처럼청중데이터를수집·분석하고유형화해표적광고에활용
하는노력은더욱활발해질것으로보인다.
Ⅲ
결론
살펴본대로호주교통수단이용광고는광고만을목적으로정차한상태에서표출하는광고가
아닌이상여타옥외광고물에적용되는환경/개발관련법령의적용대상이아니다.차량변경의
하나로적용되는규정역시단순명료하다.결국,교통수단에광고를표시하는과정에서법적문
제의소지는적은셈이다.오히려업계자율규제의틀내에있는광고내용에관한부분이문제가
되는경우가더많다.이런측면에서국내의교통수단이용광고물에적용되는표시면적에관한
규정은재고의여지가충분하다.표시면적을근거로단속을하는것이쉽지도않기때문에규정
을제대로준수하는측이상대적으로피해를볼가능성도있다.개인차량을이용한광고허용도
충분히고려해볼수있다.경기연구원의최근연구결과를보면여론도여기에호의적이다.호주
뿐아니라개인차량을이용한광고가가능한다른해외에서도“무분별한”수준의개인차량광고
가문제가되고있지는않다.
국내역시실제로더큰문제는교통수단에표시된광고내용에관한부분이될가능성이높다.
예를들면정치적으로진영간갈등이첨예한국내에서교통수단이용광고가정치적극단주의자
들의메시지를전파하는매체로활용될경우어떤상황이발생할지예상하는것은어렵지않다.
자율규제의틀속에서관련사업자들이정치적광고,주류광고,성인광고등문제의소지가있
는광고를제한할수있는호주와달리국내에서는문제가될광고가사전에걸러지지않고문제
가불거진이후법적조치등으로이어질가능성이높다.
124

현재 포커스의 아래내용들은 동일한 컨텐츠를 가지고 페이지넘김 효과및 시각적 효과를 제공하는 페이지이므로 스크린리더 사용자는 여기까지만 낭독하시고 위의 페이지이동 링크를 사용하여 다음페이지로 이동하시기 바랍니다.