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●미국:대중의안전과업계자율성확대를통한차량탑재광고물도입
년 로스앤젤레스 운전자들의 디지털 빌보드 안전(Digital Billboard Safety
amongstMotoristsinLosAngeles)에대한연구도위험교차로와로스앤젤레스
디지털광고판사이에상관관계가없음을보여주었다.이와관련해‘디지털빌
보드(DigitalBillboard)’는디지털빌보드에의한운전방해를막기위해서야간
조명과광고메시지지속시간을제어하고메시지정보를단순화하는것을물
론메시지시퀀싱을금지하는등의조치가필요하다는연구결과를내놓기도
했다.
지금까지살펴본내용을종합해보면미국의차량탑재광고물관련정책은‘대
중의안전확립’과‘관련업계의자율성확대’를동시에추구하고있는것으로분
5.결론
석할수있다.‘대중의안전확립’과관련해서는운전자들뿐만아니라해당광고
를보거나듣는거리의모든대중을대상으로정책을마련하고있는것이인상
적이다.먼저운전자들의안전을위한정책을살펴보면차량탑재광고물이차
량운전자들에게직접적인영향을주는만큼운전자들의시야를가리거나교통
신호를막는등의큰구조물이나광고물탑재를금지하고있는것을알수있다.
특히디지털차량탑재광고물의경우운전자들의시선을분산시킬수있어디
지털차량탑재광고물을허가하는대부분의지자체에서는광고물의밝기나소
리를제한하고있다.디지털차량탑재광고물이자칫교통사고와직결될수있
다는우려때문에허가는하되관련당국이지속적으로모니터하도록규정하
고,해당광고물로인해교통사고가발생했다고분석될경우광고물의밝기나
소리등관련조항을바꾸도록한것도특징이다.광고물디스플레이의최대밝
기를허용한뒤사고가나거나문제가된다고여겨질때다시조정하도록한것
이다.해당광고물이일상적인감각을가진사람들의수면이나휴식을방해할
수없도록규정함으로써보행자를비롯해차량탑재광고물에노출될수있는
일반대중모두를배려한것또한주목할만하다.
이와함께업계의자율성과디지털차량탑재광고물을확대하기위한노력도
엿볼수있다.아날로그차량탑재광고물의경우단서조항을두기는했지만
다양한크기나형태의광고디스플레이를가능하도록허용하며업계의자율성
을존중했다.디지털차량탑재광고물의경우도라스베이거스나뉴욕맨해튼
과같은특수지구에서프로모션용이나다양한형태의디지털차량탑재광고
물을허용함으로써관련업계가디지털차량탑재광고물에대한다양한실험
을하고대중의마음을끌수있도록장려하고있다.이와함께아직까지디지
2017옥외광고해외통신원연간활동보고서 61

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