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Mission02
털차량탑재광고물이대중에게미칠수있는영향에대한연구결과가부족한
만큼파일럿프로그램을통해디지털차량탑재광고물의안전도를평가하고
해당광고물을확대해나가는정책을펼치고있다.
향후차량탑재광고물시장을넓혀가기위해서는우리나라도이와같은투트
랙(twotrack)전략에주목해야할것으로보인다.아날로그차량탑재광고물의
경우 대중의 안전을 고려하면서도 업계의 자율성을 존중해 더 다양한 크기와
형태의광고를확대시켜나가는방안을논의할필요가있다.2011년도입하려
다안전상의문제로폐기된버스전면래핑광고의경우도버스창문등의광선
투과율설정을규정하는등의단서조항을달아재검토할수있을것으로보인
다.디지털차량탑재광고물의경우도최대밝기등을설정한뒤이에대한사
고여부나대중의반응을검토해관련규정을수정하는등의법률적노력이뒤
따라야할것으로보인다.또한디지털차량탑재광고물을허가하는데있어
대중의안전이우선시되어야하는만큼파일럿프로그램을확대해도입여부를
검토하는것이바람직할것으로관측된다.
이를위해공공단위뿐만아니라관련업체의아이디어들을공모해시범사업을
실시하고 시범 사업 기간과 장소 등을 다양화함으로써 업체의 자율성 확충과
디지털차량탑재광고물확대를동시에추진하는방안도고려할수있을것으
로전망된다.이와함께현재지정된옥외광고물자유표시구역일대에서다양
한디지털차량탑재광고물을선보이려는업계의노력과이에대한지자체의
뒷받침도병행되어야할것으로보인다.
62 한국지방재정공제회 한국옥외광고센터

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