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디지털 사이니지 콘텐츠 효과지수 개발 연구: 효과적인 디지털 사이니지 콘텐츠 구성요소
전통적인 옥외광고 효과 측정 모델
옥외광고 효과 측정 모델
Y(옥외광고 총 노출량) = [DEC(차량 유동인구 + 도보 유동인구)] X 가시거리 X
차량 정체도(평균 주행속도)
DEC = 차량 유동인구[(버스 주 평균 DEC X 15명) + (자동차 주 평균 DEC X 1.3
명)] + 도보 유동인구
* 1일 3시간마다 6회, 2일(평일, 일요일)간 15분씩 측정)
CPM(1천명당 도달 비용) = 광고비/(옥외광고 총 노출량(Y) X 광고 기간) X 1000
* DEC를 일주일 평균으로 측정하고 있으므로 광고 기간은 일주일을 한 단위로 함.
가시거리 = 유효 가시거리의 길이
* 광고물 도로 좌·우측 노출시 : 100m당 0.1의 가중치부여. 광고물 도로 정면 노출시: 50m당
0.1의 가중치를 부여 차량 정체도(평균 주행속도) = 기준속도(30km/h) / 평균속도
자료:권규승·한상필(2010)
□ 디지털 사이니지 효과 측정에서도 위와 같이 전통적인 옥외광고 효과 측정 방식과
유사한 경향을 보임. 예를 들어, 고아한과 심성욱(2014)은 디지털 사이니지 효과 측
정을 위해서 고려해야 할 요인들로 1일 통행량, 1일 구매 고객 수, 1일 평균 매출
점포 전면 길이, 행정구역, 점포 앞 체류·휴게 공간 여부, 주간 가시거리, 야간 가시
거리, 출입구와 패널 거리, 출입구 주변 기둥 여부, 주변 광고물, 점포별 매체 운영력
등을 제안함.
? 하지만, 이러한 연구는 디지털 사이니지가 갖는 매체 특성 또는 콘텐츠 차별성을
제대로 반영하지 못하고, 전통적인 옥외광고 효과 측정에서 다뤄져 온 노출기반 효
과측정에 머물러 있다는 한계를 지님.
□ 공수경(2015)은 디지털 사이니지의 영상 콘텐츠를 정확히 평가하기 위해서는 장소와
시간, 네트워크, 상호작용성 등과 같은 3가지 차원의 특징을 고려해야 한다고 주장
함.
? 디지털 사이니지는 지하철역과 편의점에서의 사용 목적이 다른 것처럼, ‘장소와 시
옥외광고센터
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