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MISSION01 / 해외야립광고크리에이티브에대한우수사례분석
이글에서는엄격한법적규제속에서도창의성을발휘한독일의야립광고사례들을살펴본다.이를위해먼저
03
독일
독일연방및주수준에서야립광고에관련된법률을간략하게검토하고,창의성이발현된실제야립광고사례들
MISSION01
이위진독일해외통신원
을소개한다.그리고독일고속도로에서볼수있는야립광고에관한유의미한특징및자료뿐만아니라도시도로
변에설치된옥외광고도함께설명한다.
규제속에서도창의성을발휘하는
독일의야립광고
Ⅱ
본론
MISSION02
1)독일야립광고관련법령
Ⅰ
서론
독일의 옥외광고에 관한 법적 규제는 일반적으로 주 정부의 법령에 따라 이루어진다. 그러나 야립광고
의 경우 설치되는 위치와 형태에 따라서 연방 및 주 정부의 법령이 모두 적용된다. 먼저 국도 및 고속도로
야립광고는독립된지주를활용한간판광고로서,대형매체라는이점을활용하여광범위한시각적영향력을제
의 야립광고는 설치되는 위치적 특성으로 인해 연방법률의 제한을 받는다. 구체적으로는 연방간선도로법
MISSION03MISSION04MISSION05
(Bundesfernstraßengesetz;FStrG),도로교통법(Straßenverkehrs-Ordnung;StVO)에서이와관련된사항을명
공한다.이러한형태의광고는운전자와동승자에게지속적인노출이가능하며,광고의크기와위치선택에따라
시하고있다.연방간선도로법9조의연방간선도로의구조물설치(§9BaulicheAnlagenanBundesfernstraßen)
높은가시성과반복적인인지도를확보할수있다.특히옥외광고에대한규제가상대적으로느슨한국가에서는
다양한크기와형태의광고물을설계할수있다는장점이있다.실제로미국에서는지주를활용한옥외광고에창
항목에서고속도로부터40m,국도로부터20m이내에는모든종류의높이가있는건축물의설치를기본적으로
의성이반영되어입체적인광고물들이자유롭게등장하고있다.
금지하고있다.
반면,국내에서의야립광고운영은매체형태와창의성측면에서상당한제약을받아왔다.최근서울일부및인
특히고속도로로부터100m,국도로부터40m이내에는지역개발과관련된구조물조차도관련주도로건설청
(Landesstraßenbaubehorde)또는연방간선도로청(Fernstraßen-Bundesamt)의허가없이는설치가불가능하
천공항고속도로등에서디지털야립광고가도입되면서변화의조짐이나타나고있으나,전반적으로는여전히제
다.도로교통법33조교통방해(§33Verkehrsbeeintrachtigungen)항목에서는도로이용자의주의를분산시키거
한적인것으로평가된다.이처럼야립광고가다양하게시도되지못하고있는원인중하나는옥외광고에대한규
제및법적지원의부족이다.도로변에설치되는야립광고는다른옥외광고물에비해안전과관련된법적규제를
나방해할가능성이있는모든종류의이미지,문자,소리또는빛을통한광고와,교통표지판과유사한형태의어
더많이받는다.국내야립광고의발전을위해서는유사한법제적환경이적용되는다른국가들에서어떻게야립
떠한시설도설치할수없다고규정하고있다.즉,독일에서는도로교통의안전에영향을미칠수있는수준의야립
광고를운영하고있는지,그리고교통안전을해치지않는범위내에서어떻게창의성을적용하였는지에관한데
광고를엄격하게금지하고있으며,금지범위를벗어난장소에는주정부의허가아래건축규정을준수한야립광
이터가필요한시점이다.
고의설치가가능하다.
독일어권에서는야립광고가높은기둥(Mast)또는첨탑(Turm,Pylon)끝에부착되어있기때문에,이를광고타
다음으로 야립광고는 구조적 특성에 기인한 일종의 건축물로서 건축법의 영향을 받는다. 독일은 건축법
워(Werbeturm,Werbepylon)또는광고기둥(Werbemast)이라고부른다.독일에서야립광고는시내도로변이나
(Bauordnung)과관련세부규정(-vorschriften)및지침(-richtlinie)을주마다서로다르게규정하고있다.예를들
마을외곽의대형슈퍼마켓및쇼핑단지근처에서쉽게찾아볼수있으나,아우토반(Autobahn)이라불리는고속도
어작센주(Sachsen)의경우작센주건축법(SachsischeBauordnung)2조1항에따라,야립광고를포함한옥외광
로나국도(Bundesstraßen)에서는상대적으로드물게발견된다.이는교통안전을저해할가능성을최소화하기
고물이지면에연결되어있거나자체의무게로지면에놓여있는경우건축구조물로규정한다.동법2조4항2호에
위한법적규제로인해고속도로및국도주변의광고물설치에대한승인절차가엄격하기때문이다.
서는높이가30m를초과하는건축구조물의경우특수건축구조물로규정하고있어,30m이상의야립광고는특수
건축구조물의설치규정과안전지침의적용을받는다.종합하면야립광고의설치는각주의건축법과관련규정
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2023옥외광고해외통신원연간활동보고서 27
이글에서는엄격한법적규제속에서도창의성을발휘한독일의야립광고사례들을살펴본다.이를위해먼저
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독일
독일연방및주수준에서야립광고에관련된법률을간략하게검토하고,창의성이발현된실제야립광고사례들
MISSION01
이위진독일해외통신원
을소개한다.그리고독일고속도로에서볼수있는야립광고에관한유의미한특징및자료뿐만아니라도시도로
변에설치된옥외광고도함께설명한다.
규제속에서도창의성을발휘하는
독일의야립광고
Ⅱ
본론
MISSION02
1)독일야립광고관련법령
Ⅰ
서론
독일의 옥외광고에 관한 법적 규제는 일반적으로 주 정부의 법령에 따라 이루어진다. 그러나 야립광고
의 경우 설치되는 위치와 형태에 따라서 연방 및 주 정부의 법령이 모두 적용된다. 먼저 국도 및 고속도로
야립광고는독립된지주를활용한간판광고로서,대형매체라는이점을활용하여광범위한시각적영향력을제
의 야립광고는 설치되는 위치적 특성으로 인해 연방법률의 제한을 받는다. 구체적으로는 연방간선도로법
MISSION03MISSION04MISSION05
(Bundesfernstraßengesetz;FStrG),도로교통법(Straßenverkehrs-Ordnung;StVO)에서이와관련된사항을명
공한다.이러한형태의광고는운전자와동승자에게지속적인노출이가능하며,광고의크기와위치선택에따라
시하고있다.연방간선도로법9조의연방간선도로의구조물설치(§9BaulicheAnlagenanBundesfernstraßen)
높은가시성과반복적인인지도를확보할수있다.특히옥외광고에대한규제가상대적으로느슨한국가에서는
다양한크기와형태의광고물을설계할수있다는장점이있다.실제로미국에서는지주를활용한옥외광고에창
항목에서고속도로부터40m,국도로부터20m이내에는모든종류의높이가있는건축물의설치를기본적으로
의성이반영되어입체적인광고물들이자유롭게등장하고있다.
금지하고있다.
반면,국내에서의야립광고운영은매체형태와창의성측면에서상당한제약을받아왔다.최근서울일부및인
특히고속도로로부터100m,국도로부터40m이내에는지역개발과관련된구조물조차도관련주도로건설청
(Landesstraßenbaubehorde)또는연방간선도로청(Fernstraßen-Bundesamt)의허가없이는설치가불가능하
천공항고속도로등에서디지털야립광고가도입되면서변화의조짐이나타나고있으나,전반적으로는여전히제
다.도로교통법33조교통방해(§33Verkehrsbeeintrachtigungen)항목에서는도로이용자의주의를분산시키거
한적인것으로평가된다.이처럼야립광고가다양하게시도되지못하고있는원인중하나는옥외광고에대한규
제및법적지원의부족이다.도로변에설치되는야립광고는다른옥외광고물에비해안전과관련된법적규제를
나방해할가능성이있는모든종류의이미지,문자,소리또는빛을통한광고와,교통표지판과유사한형태의어
더많이받는다.국내야립광고의발전을위해서는유사한법제적환경이적용되는다른국가들에서어떻게야립
떠한시설도설치할수없다고규정하고있다.즉,독일에서는도로교통의안전에영향을미칠수있는수준의야립
광고를운영하고있는지,그리고교통안전을해치지않는범위내에서어떻게창의성을적용하였는지에관한데
광고를엄격하게금지하고있으며,금지범위를벗어난장소에는주정부의허가아래건축규정을준수한야립광
이터가필요한시점이다.
고의설치가가능하다.
독일어권에서는야립광고가높은기둥(Mast)또는첨탑(Turm,Pylon)끝에부착되어있기때문에,이를광고타
다음으로 야립광고는 구조적 특성에 기인한 일종의 건축물로서 건축법의 영향을 받는다. 독일은 건축법
워(Werbeturm,Werbepylon)또는광고기둥(Werbemast)이라고부른다.독일에서야립광고는시내도로변이나
(Bauordnung)과관련세부규정(-vorschriften)및지침(-richtlinie)을주마다서로다르게규정하고있다.예를들
마을외곽의대형슈퍼마켓및쇼핑단지근처에서쉽게찾아볼수있으나,아우토반(Autobahn)이라불리는고속도
어작센주(Sachsen)의경우작센주건축법(SachsischeBauordnung)2조1항에따라,야립광고를포함한옥외광
로나국도(Bundesstraßen)에서는상대적으로드물게발견된다.이는교통안전을저해할가능성을최소화하기
고물이지면에연결되어있거나자체의무게로지면에놓여있는경우건축구조물로규정한다.동법2조4항2호에
위한법적규제로인해고속도로및국도주변의광고물설치에대한승인절차가엄격하기때문이다.
서는높이가30m를초과하는건축구조물의경우특수건축구조물로규정하고있어,30m이상의야립광고는특수
건축구조물의설치규정과안전지침의적용을받는다.종합하면야립광고의설치는각주의건축법과관련규정
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