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MISSION02 / 디지털광고물설치에따른빛공해방지및관리방안
MISSION02
01
Ⅱ
본론
미국
MISSION01
이종섭미국해외통신원
1.도로변광고및광고판
도로변광고물의빛공해측정과
옥외광고판은‘도로를따라영구적으로건설되고시각적정보를전달하는모든외부차량외부광고표지판’으
교통안전을중심으로
로정의된다(전문문헌에서도로변광고,도로변광고표지판및광고판은같은의미로사용된다).도로를따라도
MISSION02
로변광고를설치하는주요목적은도로사용자의관심을최대한끄는것이다.이는광고주에게막대한이익을제
공한다.현재는기술의진보와광고의중요성으로인해도로변광고와외부방해요소가그어느때보다많이사용
되고있다.그러나광고판은사람들의시선을사로잡는특성으로인해교통안전에위협이될수있다.운전자의주
Ⅰ
서론
의를전방도로에서멀어지게하거나,교차로에서시야를방해하거나,차량으로하여금경로에서벗어나게하는
물리적위험을초래하거나,공식적인교통표지판에대한주의를방해할수있는것이다.
디지털광고판의설치가증가하면서운전자의안전에대한영향평가가지속적으로이뤄지고있다.디지털광고
MISSION03MISSION04MISSION05
판의밝기(휘도)가운전에미치는영향을다룬논문들을중심으로빛밝기에대한조정과규제가어떠한방향으로
옥외광고판은주행성능에해로운영향을미치고,충돌위험을증가시켰다.영등(Youngetal,2009)은교외지
이뤄져야할지를고찰해보기로한다.니로굼사소럼,디바엔두팔(NeeroGumsaSorum,DibyenduPal)의「주
역,도시및고속도로의세가지도로조건에서광고판이주행성능에미치는영향을연구했다.그결과고속도로
의를산만하게하는요인들이운전에미치는영향」에는2005년부터2019년까지발표된옥외광고판이운전에미
와외곽도로에광고판이있을때차량측면제어가큰폭으로감소한것이확인되었다.벨리우사등(Belyusaretal,
치는영향에대한논문들이정리되어있다.여기에서는운전의주의를산만하게하는요인을1)광고판디스플레이
2016)은운전자가디지털광고판이보이면도로에시선을두는시간이훨씬더줄어들면서디지털광고판의존재
형태,2)컨텐츠,3)조명의정도,4)위치로나누고있다.
로인해주의가산만해지는것을관찰했다.믈르너스등(Meulenersetal,2020)은광고판이없는도로와비교할
때광고판이있는도로에서차량의차선위치와속도변화가더많고것을발견했다.
세계보건기구(WHO)에따르면(2018)도로교통사고는전세계모든연령대의사망원인중8번째로매년135
만명이교통사고로사망한다고밝혔다.운전중산만함은도로교통안전에위험을초래하는심각한문제로산만
1.1디스플레이형태
한운전이도로교통사고를어떻게,왜증가시키는지에대한연구가활발하게이루어지고있다.니로등의연구에
본연구를위해문헌에서는정적및디지털(전자)광고판이이용되었다.정적광고판은단일이미지로고정되어
서도로변광고,휴대폰사용,내장차량시스템및졸음이라는4가지산만한요인이운전성능(차량의측방및적
있으며수동적이다.반면에디지털전광판은활동적인수많은이미지를표시한다.그외유형의광고표지판으로는
합제어,시선집중,반응시간,간격수용,작업부하)에미치는영향을제시한다.위에서제시된요인가운데도로
비디오기반표지판,발광다이오드(LED)표지판,3D표지판등이있다.최근고속도로에서상업로고표지판의사용
변광고디스플레이의밝기가운전성능에미치는영향을집중적으로고찰하기로한다.
이증가하면서연구자들의관심을끌었는데,이러한표지판은운전자의시각적행동에영향을미치지않는것으로
보일수있지만운전자가6개패널에비해9개패널표지판을볼때운전속도가더느려지는것으로조사되었다.
1.2광고판의콘텐츠
챈과싱하이(Chan&Singhal,2013)는광고판의감정적인콘텐츠와운전자주의력의상관관계를연구하였는데,
부정적인문구가긍정적인문구에비해차량의속도를감소시키고반응시간을늦춘다는것을발견했다.최근워
커와트릭(Walker&Trick,2019)은운전자가이미지를볼필요가없더라도광고판에표시된감정적콘텐츠에의해
운전자의주의가산만해질수있다는것을확인하였다.또한긴슬로건이운전자의운전집중도를더떨어뜨리는
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2023옥외광고해외통신원연간활동보고서 57
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본론
미국
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이종섭미국해외통신원
1.도로변광고및광고판
도로변광고물의빛공해측정과
옥외광고판은‘도로를따라영구적으로건설되고시각적정보를전달하는모든외부차량외부광고표지판’으
교통안전을중심으로
로정의된다(전문문헌에서도로변광고,도로변광고표지판및광고판은같은의미로사용된다).도로를따라도
MISSION02
로변광고를설치하는주요목적은도로사용자의관심을최대한끄는것이다.이는광고주에게막대한이익을제
공한다.현재는기술의진보와광고의중요성으로인해도로변광고와외부방해요소가그어느때보다많이사용
되고있다.그러나광고판은사람들의시선을사로잡는특성으로인해교통안전에위협이될수있다.운전자의주
Ⅰ
서론
의를전방도로에서멀어지게하거나,교차로에서시야를방해하거나,차량으로하여금경로에서벗어나게하는
물리적위험을초래하거나,공식적인교통표지판에대한주의를방해할수있는것이다.
디지털광고판의설치가증가하면서운전자의안전에대한영향평가가지속적으로이뤄지고있다.디지털광고
MISSION03MISSION04MISSION05
판의밝기(휘도)가운전에미치는영향을다룬논문들을중심으로빛밝기에대한조정과규제가어떠한방향으로
옥외광고판은주행성능에해로운영향을미치고,충돌위험을증가시켰다.영등(Youngetal,2009)은교외지
이뤄져야할지를고찰해보기로한다.니로굼사소럼,디바엔두팔(NeeroGumsaSorum,DibyenduPal)의「주
역,도시및고속도로의세가지도로조건에서광고판이주행성능에미치는영향을연구했다.그결과고속도로
의를산만하게하는요인들이운전에미치는영향」에는2005년부터2019년까지발표된옥외광고판이운전에미
와외곽도로에광고판이있을때차량측면제어가큰폭으로감소한것이확인되었다.벨리우사등(Belyusaretal,
치는영향에대한논문들이정리되어있다.여기에서는운전의주의를산만하게하는요인을1)광고판디스플레이
2016)은운전자가디지털광고판이보이면도로에시선을두는시간이훨씬더줄어들면서디지털광고판의존재
형태,2)컨텐츠,3)조명의정도,4)위치로나누고있다.
로인해주의가산만해지는것을관찰했다.믈르너스등(Meulenersetal,2020)은광고판이없는도로와비교할
때광고판이있는도로에서차량의차선위치와속도변화가더많고것을발견했다.
세계보건기구(WHO)에따르면(2018)도로교통사고는전세계모든연령대의사망원인중8번째로매년135
만명이교통사고로사망한다고밝혔다.운전중산만함은도로교통안전에위험을초래하는심각한문제로산만
1.1디스플레이형태
한운전이도로교통사고를어떻게,왜증가시키는지에대한연구가활발하게이루어지고있다.니로등의연구에
본연구를위해문헌에서는정적및디지털(전자)광고판이이용되었다.정적광고판은단일이미지로고정되어
서도로변광고,휴대폰사용,내장차량시스템및졸음이라는4가지산만한요인이운전성능(차량의측방및적
있으며수동적이다.반면에디지털전광판은활동적인수많은이미지를표시한다.그외유형의광고표지판으로는
합제어,시선집중,반응시간,간격수용,작업부하)에미치는영향을제시한다.위에서제시된요인가운데도로
비디오기반표지판,발광다이오드(LED)표지판,3D표지판등이있다.최근고속도로에서상업로고표지판의사용
변광고디스플레이의밝기가운전성능에미치는영향을집중적으로고찰하기로한다.
이증가하면서연구자들의관심을끌었는데,이러한표지판은운전자의시각적행동에영향을미치지않는것으로
보일수있지만운전자가6개패널에비해9개패널표지판을볼때운전속도가더느려지는것으로조사되었다.
1.2광고판의콘텐츠
챈과싱하이(Chan&Singhal,2013)는광고판의감정적인콘텐츠와운전자주의력의상관관계를연구하였는데,
부정적인문구가긍정적인문구에비해차량의속도를감소시키고반응시간을늦춘다는것을발견했다.최근워
커와트릭(Walker&Trick,2019)은운전자가이미지를볼필요가없더라도광고판에표시된감정적콘텐츠에의해
운전자의주의가산만해질수있다는것을확인하였다.또한긴슬로건이운전자의운전집중도를더떨어뜨리는
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