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베트남
2) 광고 효과 및 법령
대부분의 옥외광고 효과는 주로 옥외광고가 설치된 지역의 유동 인구 숫자에 비중을 두고 이루어지게 된다.
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앞서 이야기한 바와 같이, 본 광고는 국제공항 앞에 위치해 지리적으로 많은 유동 인구를 갖는 지역이다. 다시
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말해, 해당 지역은 지속적인 상습 정체구역으로 많은 차가 상대적으로 오랜 시간 동안 머무르는 지역이다. 그렇기
때문에, 광고의 노출 효과가 다른 지역의 옥외광고보다 높으며, 규칙적으로 변경되는 광고의 내용은 지속적인
관심 및 집중을 이끌어내고 있다. 연속된 동일 내용의 광고판의 효과는 8개의 광고판에서 똑같은 내용을 동 시간
대에 광고함으로써 이를 보는 사람들에게 각인 효과를 갖고 올 수 있을 것으로 보인다. 해당 광고와 관련하여
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구체적이고 세부적으로 다룬 법령은 아직 미비한 상태이지만, 앞서 이야기한 바와 같이 기본적인 광고법을 준수하
여야 한다.
3) 이격겨리
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실제로 측정하지는 않았으나, 정지해 있는 차량의 길이와 비교하였을 때 대략 4~5m 정도의 이격거리를 두고
있었다. 이는 아마 광고판과 광고판 사이에 대략 2대에서 3대의 차량이 자리 잡을 수 있기 때문에, 최대한 많은
광고판을 노출하기 위한 거리 선택으로 보인다.
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Ⅲ
결론
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현재 대한민국의 경우 기금조성용 옥외광고물은 대형 야립광고물의 형태인 18m × 8m만 설치되고 있다. 물
론, 이와 같은 대형 야립광고물의 경우에도 옥외광고로서 훌륭한 효과가 있다고 볼 수 있다. 하지만 본 보고서에
서 다룬 내용과 같이 중소형 디지털 광고물을 연속 설치한 디지털존 광고의 경우 대형 야립광고물에서는 갖기
어려운 장점들을 많이 갖고 있으며, 실제로 해당 광고를 마주쳤을 때도 해당 광고의 장점들을 충분히 경험할 수
있었다.
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아직까지 베트남에서는 디지털존 광고에 대한 구체적인 입법안이 미비하여 법령에 대한 분석 및 비교가 어려울
수 있으나, 해당 광고가 갖는 효과는 높을 것으로 보인다. 따라서 기금조성용 옥외광고에서도 디지털존 광고를
활용한 방안을 시도해 보는 것도 발전적인 방향으로 나아가는 길이라고 할 수 있다.
2024 옥외광고 해외통신원 연간활동보고서 103

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