총 114페이지

지방회계에서자산평가방법의개선방안에관한연구_35
제적효익의현재가치를말한다.
취득원가의가장큰특징은일단기록되면처분시까지변하지않고장부가액으로남게된
다는점이다.즉취득후보유하고 있는 기간 동안에자산의가치가 변하더라도 가치 변화분
을 인식하지 않는다.자산의 처분시점에서 취득원가와의 차액만큼을 손익으로 인식하는 실
현주의를 따른다.원가모형은 과거의 거래에 대한 교환가격을 장부에 기록함으로써 검증가
능성을높이고,객관성을확보할수있다(송인만외2,2009).
재평가모형은유형자산을재무상태표에보고할때재무상태표일시점의공정가치로보고
한다.따라서 신뢰성 있는 공정가치를 측정하는 것이 첫 번째 과제이다.토지나건물과 같이
시장정보가있는경우에는공정가치를파악하는것이용이하다.하지만,특수기계와같이특
정 기업에만 사용되는 자산인 경우 공정가치를 파악하는 것이 쉽지 않다. 시장에 존재하지
않거나 시장정보를 신뢰할 수 없는 경우에는 그 자산으로부터 기대되는 미래 현금순유입액
을 추정하여 이를 현재가치로 할인하는 방법이 일반적이다.두 번째 과제는 얼마나 자주 재
평가를 하여야 하는가이다. 한국채택국제회계기준에 따르면 기업은 재평가대상 자산의 시
가변동을고려하여주기적으로평가하여야한다.예를들어 자산가치의변동성이 높은컴퓨
터의경우매년재평가를실시할수도있고그렇지않은경우에는3~5년주기로재평가할수
도 있다.세 번째 재평가모형을 채택하는 경우 모든 유형자산에 대해 재평가를 하여야 하는
가 하는 문제이다. 한국채택국제회계기준에 따르면 재평가모형을 자산의 분류별로 적용하
여야한다.여기서분류란자산의성격과용도를고려하여유사한그룹으로 구분되는자산의
집합을 의미한다. 그 예로는 토지나 건물, 기계장치, 선박, 항공기 등이 하나의 분류에 해당
한다.재평가모형을자산의분류별로적용한다는의미는특정자산을재평가하는경우그자
산이 속한 분류에 포함되는 모든 자산을 재평가해야 한다는 것이다.예를 들어 항공기 중에
서 여객용 항공기는 재평가하고 화물용 항공기는 원가모형을 채택하는 것은 일반적으로 허
용되지않는다.
(2)공정가치개념에대한논의
취득원가주의가회계의질적인속성중에서신뢰성을강조하지만,이에대한문제점에대
한 비판은 회계학계와 실무계에서 끊임없이 제기되어 왔다. 1920~1930년대 미국의 인플레
이션시대에 자산재평가가 시작되었고, 역사적 원가를 옹호하는 입장에서는 임의적인 평가
가 투자자에게 제공하는 정보를 왜곡할 수 있다는 점을 지적한다(Daniels, 1934; Paton and
Littleton,1940).그러나Weston(1953)은현행원가가자산가치변동에대해서보다목적에적

현재 포커스의 아래내용들은 동일한 컨텐츠를 가지고 페이지넘김 효과및 시각적 효과를 제공하는 페이지이므로 스크린리더 사용자는 여기까지만 낭독하시고 위의 페이지이동 링크를 사용하여 다음페이지로 이동하시기 바랍니다.